DERGİ
odaklı
Sabancı
ŞİRKET (İHA) - İhlas Haber Ajansı | Haber Girişi: 10.01.2020 - 17:04, Güncelleme: 10.01.2020 - 17:04

Shell & Turcas, Türkiye’nin İlk LNG İstasyonunu Açtı

 

Shell & Turcas, Türkiye’nin İlk LNG İstasyonunu Açtı

Shell & Turcas, uluslararası taşımacılık trafiğinin yoğun olarak gerçekleştiği İstanbul-Ankara Otoyolu üzerinde bulunan Sapanca Otoyol Hizmet Tesisindeki istasyonun bulunduğu alanda Türkiye’nin ilk LNG istasyonunu açtı.
Shell & Turcas, karayolu taşımacılığında alternatif yakıt olarak  kamyonlarda sıvılaştırılmış doğalgaz (LNG) kullanımına ilişkin Türkiye’de yeni bir dönem başlattı. Shell & Turcas, uluslararası  taşımacılık trafiğinin yoğun olarak gerçekleştiği İstanbul-Ankara Otoyolu üzerinde bulunan Sapanca Otoyol Hizmet Tesisindeki istasyonun  bulunduğu alanda Türkiye’nin ilk LNG istasyonunu açtı.   Açılışa Kocaeli Vali Yardımcısı Dursun Balaban, Ulaştırma  ve Altyapı Bakanlığı Tehlikeli Madde ve Kombine Taşımacılık Genel Müdürü Cem Murat Yıldırım, Shell Türkiye Ülke Başkanı Ahmet Erdem, Shell & Turcas CEO’su Felix Faber, Doğuş Otomotiv CEO’su Ali Bilaloğlu  ve IVECO Türkiye Genel Müdürü Hakkı Işınak katıldı.   Shell,  maliyet avantajı sunan ve daha temiz bir yakıt olan LNG'nin,  denizcilik ve karayolu taşımacılığı sektöründe kullanımını arttırmaya  yönelik önemli atılımlar gerçekleştiriyor. Şirket, yeni yakıtlara  yönelik araştırma ve geliştirme faaliyetlerine küresel çapta her yıl 1  milyar dolar yatırım yapıyor. Genç, dinamik nüfusu ve büyüyen  ekonomisiyle Türkiye, Shell için öncelikli ülkeler arasında yer  alıyor. Türkiye, Shell’in LNG istasyonu açtığı Avrupa’daki 4. Sapanca  istasyonu da Avrupa’da Shell’in 14. LNG istasyonu oldu.Shell, Avrupa’da 2020 sonuna kadar 3 ülkede daha LNG istasyonu açmayı ve  toplam sayısını 30 istasyona ulaştırmayı hedefliyor.   LNG istasyonu açılışında konuşan Kocaeli Vali Yardımcısı Dursun Balaban şunları söyledi: “Kocaeli, 14 Organize Sanayi Bölgesi ve 35 limanı bulunan bir sanayi kenti. İlimizde LNG  yakıtının kullanımı yönünde adım atılması bizi son derece mutlu etti.   Ülkemiz için alternatif enerji kaynaklarının artması çok önemlidir. LNG’yi yavaş yavaş kullanıma sundukça, tüketimi ve kullananları da  artacaktır. Şu aşamada alternatif enerji kaynağı olarak görülen LNG’nin, ileride ana yakıt olarak kullanılması olası. Sanayi kenti Kocaeli’nin LNG istasyonu ile bir ilki yaşaması bizlere gurur verdi. Bu yatırımı için Shell & Turcas ailesine teşekkür ederiz. “dedi.   Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Tehlikeli Madde ve Kombine Taşımacılık Genel Müdürü Cem Murat Yıldırım açılış töreninde yaptığı  konuşmada  ‘’Bugün ülkemiz için büyük bir gün. Türkiye yeni bir yakıt  türü ile tanıştı. Türkiye’de ilk LNG istasyonunu açan Shell & Turcas’a  teşekkür ederiz. Shell’den isteğimiz, lojistik sektörünü destekleyecek  şekilde LNG dolum istasyon sayılarını arttırması. Bu sayede çok daha  kısa zamanda yollarda LNG yakıtı kullanan kamyon sayısının çoğaldığını  görebileceğiz. Aynı zamanda temennimiz, LNG’nin yolcu taşımacılığında  da kullanılması. Biz kamu olarak alternatif yakıt yatırımlarının  çoğalması konusunda elimizden gelen desteği vermeye devam edeceğiz’’  diye konuştu.   Shell Türkiye Ülke Başkanı Ahmet Erdem, LNG istasyonunun açılış  töreninde yaptığı konuşmada, “Ülkemizde ve dünyada  enerjiye talep artıyor. Bu talebin, daha fazla ve daha temiz  alternatif enerji kaynaklarını kullanmaya ihtiyacı var. Bu çerçevede LNG, artık birçok ülkede lojistik sektörü için bir alternatif yakıt  olmaya başladı. Enerji ve Tabii Kaynakları Bakanlığımızın yayınladığı Ulusal Enerji Verimliliği Eylem Planına ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımızın yayınladığı Ulaşımda Enerji Verimliliğinin Artırılmasına ilişkin yönetmelikte de görüldüğü üzere ülkemizde daha  ekonomik ve çevreci alternatif yakıtların kullanımı teşvik ediliyor. Ülkemizi bu anlamda yeniliklere hazırlayan tüm kamu ve özel sektör  kuruluşlarına teşekkür ederiz. İthalat maliyeti motorine göre daha  düşük olan LNG, karayolu taşımacılığında kullanıldığında cari açığa  olumlu etki edecek. LNG kullanımı yakıt maliyetinde yüzde 25’e kadar  tasarruf sağlanacağını öngörmekteyiz. LNG ayrıca daha temiz yanan bir  enerji kaynağıdır, karbon emisyonu yüzde 22’lere varan oranda daha  azdır.Bugün 97 yıldır sektörde bir çok yenilikte olduğu gibi bir ilke  daha imza atarak, LNG’yi Türkiye lojistik sektörünün kullanımına  sunmaktan mutluyuz.”dedi.   Lojistik sektörünü geleceğin ekonomik ve çevreci yakıtları ile  tanıştırarak, Türkiye’de bir ilki daha gerçekleştirerek Shell’in ilk LNG istasyonunu açtığına dikkat çeken Shell & Turcas CEO’su Felix Faber, “Türkiye’nin ihracatının belkemiği olan  lojistik sektörü, dünyada önemli bir yere sahip. Türkiye’yi LNG  istasyon yatırımları için öncelikli ve potansiyeli yüksek bir ülke  olarak değerlendiriyoruz. Lojistik sektörünün uluslararası piyasalarda  rekabetçi konumunu devam ettirebilmesi için geleceğin yakıtı olan LNG’yi Türkiye’de müşterilerimize sunuyoruz. Bu nedenle Türkiye’nin ve Shell & Turcas’ın ilk LNG istasyonunu sanayinin yoğun olduğu Sapanca’da kurduk. Türkiye’de bu alanda gelişecek talebe de bağlı  olarak LNG istasyon ağımızı önümüzdeki yıllarda genişletmeyi  hedefliyoruz. Shell’in araç üreticisi firmalarla dünyada veya ülke  bazında yaptığı iş ortaklıklarının güzel bir sonucu olarak, IVECO ve Scania ile birlikte fabrika üretim LNG kamyonlarını ilk defa Türkiye’ye getirdik. Türkiye’de filosuna ilk LNG kamyonlarını katan Acapet Taşımacılık‘a, Havi Lojistik’e ve bu projede bizimle çalışan  tüm iş ortaklarımıza iş birliği yaptıkları için teşekkür ediyoruz.”diye ifade etti.   Karbon ayak izi kavramının her geçen gün önem kazandığını ve  alternatif yakıtlı araçlara olan talebin hızla artacağını ön  gördüklerini belirten Doğuş Otomotiv CEO Ali Bilaloğlu şunları  söyledi: “Yakın zamanda ülkemizdeki kamyon parkında LNG’li araç  oranının yüzde 10’lara çıkmasını bekliyoruz. SCANIA markası olarak CNG  ve LNG yakıt kullanan araçlarımızla gerek şehri içi gerek  şehirlerarası taşımacılıkta müşterilerimizin tüm ihtiyaçlarını  karşılayan çözümler sunuyoruz. LNG’nin önemli avantajlarından bir  tanesi de yakıt tasarrufunun yanı sıra çevreci olması. Dizel yakıtlı  motora göre daha sessiz olan LNG’li motor, karbondioksit salınımını da  yaklaşık yüzde 10 azaltıyor. Parçacık emisyonları neredeyse tamamen  ortadan kalkarken, azot oksit emisyonları da üçte bir oranında  azalıyor. Sürdürülebilir taşımacılık dünyasının lideri olma  hedefimizde Shell gibi enerji firmalarının bu tip yatırımlarının çok  önemli olduğunu düşünüyoruz. Diğer yakıt türlerine göre rekabetçi bir  hale gelen alternatif yakıtlı araçlar ile hem karlı hem de çevreci bir  tercih yapan firmalarımızın çoğalmasını ve bu tip yatırımların önünün  açılmasını temenni ediyoruz.”   LNG’Lİ kamyonların çift depo dolu yakıt ile 1600 km’ye varan  menzile sahip olduğunu belirten IVECO Türkiye Genel Müdürü Hakkı Işınak şöyle devam etti: ”CNG’li ve LNG’li kamyonlar PM salınımında yüzde 99 ve NO2 salınımında %90 azalmayla yollardaki ve kentsel  bölgelerdeki hava kalitesinin iyileştirilmesine yardımcı oluyor, en  önemli katkısı çevreye. Doğal gazlı motorlarımız, uzun mesafeli  uluslararası taşımacılık için özel olarak geliştirildi, geliştirilmiş  yanma süreci uzun mesafeli görevlerde en iyi yakıt verimliliğini  sunuyor. Bu motorlar egzoz emisyon işlemi, rejenerasyon veya add blue  gerektirmeyen kompakt ve hafif 3 yönlü katalizöre dayanır. Doğalgazla  çalışan motorlarımız dizele göre daha düşük kompresyon oranıyla  çalıştığı için son derece sessiz çalışırlar ve düşük titreşim avantajı  da sunarlar.”dedi.   Türkiye’de ilk LNG filo yatırımını gerçekleştiren Acapet Taşımacılık Şirket Müdürü İbrahim Aytekin, açılışta yaptığı konuşmada,  şunları söyledi: “Türkiye olarak petrol ve türevlerindeki dışa  bağımlılığımız hepimizin bildiği bir konu. LNG, dizel yakıta göre  uygun maliyetli olmasının yanı sıra çevreci bir yakıt. LNG’nin her  türlü taşımacılığın yanı sıra diğer sektörlerde de sistem içine  alınması gerektiğine inanıyoruz. Türkiye olarak alternatif yakıtların  kullanılması yönünde altyapımızı oluşturup süratle sistemlerimiz içine  bu yakıtı adapte etmemiz gerekiyor. Biz de gelecek nesillere tedarik  alanında öncü bir şirket olduğumuzu aktarabilmek için Shell’in bu  projede çözüm ortağı olduk. Birlikte çalıştık, fikri olgunlaştırdık,  şimdi de sayısal sonuçlara ulaşmak için uygulama zamanı geldi. Taşımacılıkta LNG kullanımının kayda değer sonuçlarını çok yakında  sektörün bileşenleri ile paylaşmayı hedefliyoruz.”  
Shell & Turcas, uluslararası taşımacılık trafiğinin yoğun olarak gerçekleştiği İstanbul-Ankara Otoyolu üzerinde bulunan Sapanca Otoyol Hizmet Tesisindeki istasyonun bulunduğu alanda Türkiye’nin ilk LNG istasyonunu açtı.

Shell & Turcas, karayolu taşımacılığında alternatif yakıt olarak  kamyonlarda sıvılaştırılmış doğalgaz (LNG) kullanımına ilişkin Türkiye’de yeni bir dönem başlattı. Shell & Turcas, uluslararası  taşımacılık trafiğinin yoğun olarak gerçekleştiği İstanbul-Ankara Otoyolu üzerinde bulunan Sapanca Otoyol Hizmet Tesisindeki istasyonun  bulunduğu alanda Türkiye’nin ilk LNG istasyonunu açtı.

 

Açılışa Kocaeli Vali Yardımcısı Dursun Balaban, Ulaştırma  ve Altyapı Bakanlığı Tehlikeli Madde ve Kombine Taşımacılık Genel Müdürü Cem Murat Yıldırım, Shell Türkiye Ülke Başkanı Ahmet Erdem, Shell & Turcas CEO’su Felix Faber, Doğuş Otomotiv CEO’su Ali Bilaloğlu  ve IVECO Türkiye Genel Müdürü Hakkı Işınak katıldı.

 

Shell,  maliyet avantajı sunan ve daha temiz bir yakıt olan LNG'nin,  denizcilik ve karayolu taşımacılığı sektöründe kullanımını arttırmaya  yönelik önemli atılımlar gerçekleştiriyor. Şirket, yeni yakıtlara  yönelik araştırma ve geliştirme faaliyetlerine küresel çapta her yıl 1  milyar dolar yatırım yapıyor. Genç, dinamik nüfusu ve büyüyen  ekonomisiyle Türkiye, Shell için öncelikli ülkeler arasında yer  alıyor. Türkiye, Shell’in LNG istasyonu açtığı Avrupa’daki 4. Sapanca  istasyonu da Avrupa’da Shell’in 14. LNG istasyonu oldu.Shell, Avrupa’da 2020 sonuna kadar 3 ülkede daha LNG istasyonu açmayı ve  toplam sayısını 30 istasyona ulaştırmayı hedefliyor.

 

LNG istasyonu açılışında konuşan Kocaeli Vali Yardımcısı Dursun Balaban şunları söyledi: “Kocaeli, 14 Organize Sanayi Bölgesi ve 35 limanı bulunan bir sanayi kenti. İlimizde LNG  yakıtının kullanımı yönünde adım atılması bizi son derece mutlu etti.

 

Ülkemiz için alternatif enerji kaynaklarının artması çok önemlidir. LNG’yi yavaş yavaş kullanıma sundukça, tüketimi ve kullananları da  artacaktır. Şu aşamada alternatif enerji kaynağı olarak görülen LNG’nin, ileride ana yakıt olarak kullanılması olası. Sanayi kenti Kocaeli’nin LNG istasyonu ile bir ilki yaşaması bizlere gurur verdi. Bu yatırımı için Shell & Turcas ailesine teşekkür ederiz. “dedi.

 

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Tehlikeli Madde ve Kombine Taşımacılık Genel Müdürü Cem Murat Yıldırım açılış töreninde yaptığı  konuşmada  ‘’Bugün ülkemiz için büyük bir gün. Türkiye yeni bir yakıt  türü ile tanıştı. Türkiye’de ilk LNG istasyonunu açan Shell & Turcas’a  teşekkür ederiz. Shell’den isteğimiz, lojistik sektörünü destekleyecek  şekilde LNG dolum istasyon sayılarını arttırması. Bu sayede çok daha  kısa zamanda yollarda LNG yakıtı kullanan kamyon sayısının çoğaldığını  görebileceğiz. Aynı zamanda temennimiz, LNG’nin yolcu taşımacılığında  da kullanılması. Biz kamu olarak alternatif yakıt yatırımlarının  çoğalması konusunda elimizden gelen desteği vermeye devam edeceğiz’’  diye konuştu.

 

Shell Türkiye Ülke Başkanı Ahmet Erdem, LNG istasyonunun açılış  töreninde yaptığı konuşmada, “Ülkemizde ve dünyada  enerjiye talep artıyor. Bu talebin, daha fazla ve daha temiz  alternatif enerji kaynaklarını kullanmaya ihtiyacı var. Bu çerçevede LNG, artık birçok ülkede lojistik sektörü için bir alternatif yakıt  olmaya başladı. Enerji ve Tabii Kaynakları Bakanlığımızın yayınladığı Ulusal Enerji Verimliliği Eylem Planına ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımızın yayınladığı Ulaşımda Enerji Verimliliğinin Artırılmasına ilişkin yönetmelikte de görüldüğü üzere ülkemizde daha  ekonomik ve çevreci alternatif yakıtların kullanımı teşvik ediliyor. Ülkemizi bu anlamda yeniliklere hazırlayan tüm kamu ve özel sektör  kuruluşlarına teşekkür ederiz. İthalat maliyeti motorine göre daha  düşük olan LNG, karayolu taşımacılığında kullanıldığında cari açığa  olumlu etki edecek. LNG kullanımı yakıt maliyetinde yüzde 25’e kadar  tasarruf sağlanacağını öngörmekteyiz. LNG ayrıca daha temiz yanan bir  enerji kaynağıdır, karbon emisyonu yüzde 22’lere varan oranda daha  azdır.Bugün 97 yıldır sektörde bir çok yenilikte olduğu gibi bir ilke  daha imza atarak, LNG’yi Türkiye lojistik sektörünün kullanımına  sunmaktan mutluyuz.”dedi.

 

Lojistik sektörünü geleceğin ekonomik ve çevreci yakıtları ile  tanıştırarak, Türkiye’de bir ilki daha gerçekleştirerek Shell’in ilk LNG istasyonunu açtığına dikkat çeken Shell & Turcas CEO’su Felix Faber, “Türkiye’nin ihracatının belkemiği olan  lojistik sektörü, dünyada önemli bir yere sahip. Türkiye’yi LNG  istasyon yatırımları için öncelikli ve potansiyeli yüksek bir ülke  olarak değerlendiriyoruz. Lojistik sektörünün uluslararası piyasalarda  rekabetçi konumunu devam ettirebilmesi için geleceğin yakıtı olan LNG’yi Türkiye’de müşterilerimize sunuyoruz. Bu nedenle Türkiye’nin ve Shell & Turcas’ın ilk LNG istasyonunu sanayinin yoğun olduğu Sapanca’da kurduk. Türkiye’de bu alanda gelişecek talebe de bağlı  olarak LNG istasyon ağımızı önümüzdeki yıllarda genişletmeyi  hedefliyoruz. Shell’in araç üreticisi firmalarla dünyada veya ülke  bazında yaptığı iş ortaklıklarının güzel bir sonucu olarak, IVECO ve Scania ile birlikte fabrika üretim LNG kamyonlarını ilk defa Türkiye’ye getirdik. Türkiye’de filosuna ilk LNG kamyonlarını katan Acapet Taşımacılık‘a, Havi Lojistik’e ve bu projede bizimle çalışan  tüm iş ortaklarımıza iş birliği yaptıkları için teşekkür ediyoruz.”diye ifade etti.

 

Karbon ayak izi kavramının her geçen gün önem kazandığını ve  alternatif yakıtlı araçlara olan talebin hızla artacağını ön  gördüklerini belirten Doğuş Otomotiv CEO Ali Bilaloğlu şunları  söyledi: “Yakın zamanda ülkemizdeki kamyon parkında LNG’li araç  oranının yüzde 10’lara çıkmasını bekliyoruz. SCANIA markası olarak CNG  ve LNG yakıt kullanan araçlarımızla gerek şehri içi gerek  şehirlerarası taşımacılıkta müşterilerimizin tüm ihtiyaçlarını  karşılayan çözümler sunuyoruz. LNG’nin önemli avantajlarından bir  tanesi de yakıt tasarrufunun yanı sıra çevreci olması. Dizel yakıtlı  motora göre daha sessiz olan LNG’li motor, karbondioksit salınımını da  yaklaşık yüzde 10 azaltıyor. Parçacık emisyonları neredeyse tamamen  ortadan kalkarken, azot oksit emisyonları da üçte bir oranında  azalıyor. Sürdürülebilir taşımacılık dünyasının lideri olma  hedefimizde Shell gibi enerji firmalarının bu tip yatırımlarının çok  önemli olduğunu düşünüyoruz. Diğer yakıt türlerine göre rekabetçi bir  hale gelen alternatif yakıtlı araçlar ile hem karlı hem de çevreci bir  tercih yapan firmalarımızın çoğalmasını ve bu tip yatırımların önünün  açılmasını temenni ediyoruz.”

 

LNG’Lİ kamyonların çift depo dolu yakıt ile 1600 km’ye varan  menzile sahip olduğunu belirten IVECO Türkiye Genel Müdürü Hakkı Işınak şöyle devam etti: ”CNG’li ve LNG’li kamyonlar PM salınımında yüzde 99 ve NO2 salınımında %90 azalmayla yollardaki ve kentsel  bölgelerdeki hava kalitesinin iyileştirilmesine yardımcı oluyor, en  önemli katkısı çevreye. Doğal gazlı motorlarımız, uzun mesafeli  uluslararası taşımacılık için özel olarak geliştirildi, geliştirilmiş  yanma süreci uzun mesafeli görevlerde en iyi yakıt verimliliğini  sunuyor. Bu motorlar egzoz emisyon işlemi, rejenerasyon veya add blue  gerektirmeyen kompakt ve hafif 3 yönlü katalizöre dayanır. Doğalgazla  çalışan motorlarımız dizele göre daha düşük kompresyon oranıyla  çalıştığı için son derece sessiz çalışırlar ve düşük titreşim avantajı  da sunarlar.”dedi.

 

Türkiye’de ilk LNG filo yatırımını gerçekleştiren Acapet Taşımacılık Şirket Müdürü İbrahim Aytekin, açılışta yaptığı konuşmada,  şunları söyledi: “Türkiye olarak petrol ve türevlerindeki dışa  bağımlılığımız hepimizin bildiği bir konu. LNG, dizel yakıta göre  uygun maliyetli olmasının yanı sıra çevreci bir yakıt. LNG’nin her  türlü taşımacılığın yanı sıra diğer sektörlerde de sistem içine  alınması gerektiğine inanıyoruz. Türkiye olarak alternatif yakıtların  kullanılması yönünde altyapımızı oluşturup süratle sistemlerimiz içine  bu yakıtı adapte etmemiz gerekiyor. Biz de gelecek nesillere tedarik  alanında öncü bir şirket olduğumuzu aktarabilmek için Shell’in bu  projede çözüm ortağı olduk. Birlikte çalıştık, fikri olgunlaştırdık,  şimdi de sayısal sonuçlara ulaşmak için uygulama zamanı geldi. Taşımacılıkta LNG kullanımının kayda değer sonuçlarını çok yakında  sektörün bileşenleri ile paylaşmayı hedefliyoruz.”

 

Habere ifade bırak !
Habere ait etiket tanımlanmamış.
Okuyucu Yorumları (0)

Yorumunuz başarıyla alındı, inceleme ardından en kısa sürede yayına alınacaktır.

Yorum yazarak Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve gazeteenerji.net sitesine yaptığınız yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan tüm yorumlardan site yönetimi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
Sitemizden en iyi şekilde faydalanabilmeniz için çerezler kullanılmaktadır, sitemizi kullanarak çerezleri kabul etmiş saylırsınız.